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    在这之后，又有40%的份额属于国内的民营企业。

    比如比亚迪，江淮汽车，蔚来汽车这一些。

    他们会划分掉一部分的离子电池的产能。

    最后还有20%，目前而言属于待定。

    这就是接下来需要谈判的地方。

    有可能会国外，也就是特斯拉之类。

    当然也有可能完全归于国内。

    这时候，就有人说了，为什么在这份额当中，还有国外特斯拉这一些企业的一部分，为什么不全部划分到国内。

    对于此，王帆一方面完全是出于对文明进度影响推动的考虑。

    毕竟特斯拉在新能源行业的影响力，在当今世界是当之无愧的第一，就算是比亚迪，也逊色不少。

    它所能造成的影响，非常巨大。

    另一方面就是竞争。

    拉进来一条鲶鱼，最起码能把市场给活跃起来。

    “现在就等着老师那边谈判出结果。”

    “然后把硅碳负极材料进行规模化。”

    “就能等着收获科研积分了。”

    实验室里，挂断电话的王帆心里美滋滋的想道。

    昨天一个晚上。

    他又消耗了400积分，用于兑换白帝空天战机的相关技术资料，目前手上只剩下120点积分，可以说是一夜回到解放前。

    但结果是喜人的，通过学习装置一步步消化知识之后，有关于白帝空天战机的改善方案推进的非常快，远远的超出方天雷的设想，预计将会在两个星期内完成大体框架。

    以至于原本要离开的张亚男和他的两个助手，都直接留了下来。

    为了就是想要看看王帆是如何完成的。

    并且王帆还在原来的基础上增加了一些功能，其中最重要的一项叫做蜂群无人机。

    根据系统描述，这是目前级别他所达到级别兑换的最高技术资料，光是这一项就用掉了100积分，可想而知其中的技术含量了。

    无人机蜂群系统，顾名思义，一个个小型无人机如同一个个蜜蜂一样，成群结队规模性的集群活动，其中涉及到主程序与子程序的控制的对硬件层面的细微把控…………

    一点点细微的差别，将会导致整个无人机蜂群系统出错。

    根据王帆的了解，目前国内部队里有关于这一方面已经有一部分应用，但是经过对比之后，发现二者的层次差的不是一个级别，压根没有可比性。

    最起码目前的王帆，还不能完全理解，还需要一段时间深入学习，在知识的海洋中继续遨游。
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