第三百五十七章 未来的景象-《重生从收智商税开始》


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    未来城市轻轨,地铁这类会越来越多,所以城市里购买汽车,出行的次数少,保养费,保险费等,会让很多人一年没开几次车,感觉不划算,最主要停车困难,而房车这类的,买来更不划算。

    那我们可以出租,一天比如五百到一千元租金,根据需求租车,一家老小,出游基本在三到一周,这样出去住宿和车费,其实很多人会觉得很划算,而且可以随时停下来,想去哪去哪,这是飞机和火车这些没法做到的。

    还有一个人群,就是买不起房子和觉得租房贵的人。

    不如直接买一个房车了,租一个车费停在那里,车内都是只能设备联动,想要去哪个城市工作或者回老家了,直接房车回去,房车价位做到二十万起步,这个市场也会很大。’

    李宏远点了点头,他根本不懂陈实的意思。

    屏幕前的各位估计看懂了吧?某米为什么第一个无人驾驶瞄准的是房车了吧,虽然没什么信息对外透露,但分析和已知的信息科推算说,某米在瞄准房车家这个市场,车内都是某米的智能产品,让买车的人成为某米的用户,最忠实的用户。

    走的和陈实布置的物业路线一样,做成一个最稳固的生态链,而某米的市场瞄准的是一二线城市,在一二线城市工作的朋友,可能注意到了,新增了很多房车停放点,还有路边的房车数量增多了。

    没错,很多房车价格已经降到了二十万以内了,还有的二手的精品房车也便宜,这些车被上班族买去了,当成了家,省去了租房费,每天各种蹭车位,或者找到一个便宜的车位长租。

    很多地方的车位在一二线城市,只要不在商业区,二三百一月的不少,如果换工作去其他地方了,把车子直接开走就行了。

    需求量,市场需求,某米肯定做了精准调研了,这个信息很少人关注,某米也就说为一个米粉做一次尝试,说白了,没有精确的分析和定位,他们不会之后接二连三的和房车厂商合作了。

    移动的家,相当于你承包了一个高铁的商务舱,以后无人驾驶只要成熟,这就会解决很多人的旅游和住宿问题,也可以达到真正的环球旅游的最佳效果。

    这个多久可以面世?按照现在的无人驾驶热潮和技术成熟度,很可能2030年前实现。

    而这个车的最终形态,你们想过什么样子吗?车顶有已经非常技术成熟的光伏面板存电供电汽车的电池,因为房车的面积,电池量可以加大,旅途更长,因为用电需求大,如果个人不怎么用,那么就光伏面板就可能足够了,如果跑长途,快充技术到时候一定成熟了。

    这方面虽然没有什么信息量,但根据现在的市场分析,以后这个可能是无人驾驶的最终形态。

    至于为什么人不选择在一二线城市租房,最大的原因就是房租太贵了,一个小单间就几千了,而且还在上涨,又有源源不断的人涌入大城市,租金想降下来基本很难很难了。

    李宏远从包里拿出一个平板,没错10年水果的平板面世了,比水果更早还有其他家,但最后因为系统,只让水果存活的最久。

    “你看看这个,我看有人在研究了,虚拟人机这一块,我们能不能做?”

    其实虚拟人机这个,八十年代和九十年代的一些科幻片就出现过,千禧年后的一些网文更具体了这一块。

    陈实看了一眼说道:“你想让市值增加可以,做这个的话,没有四五十年,或者没有百年,是难以突破的,这个不是我们现在的技术可以完成的,这样和你说吧,可以做到虚拟人机互动,但那样也是一时的热潮就过去了,因为缺少真实感。
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